Pues el making off de mi nueva bicicleta de diario.Espero os guste.
Aerografia: Glow at the City Bike from jose manuel on Vimeo.
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Pues bueno, aquí os pongo un adelanto de mi nueva bici para diario. Os daré más detalle actualizando el post a su debido tiempo ( jijijijijijijijijij ). Aun así, os pongo unas fotos ( un poco malas por cierto ) de los más relevante de la bicicleta, la pintura fotoluminescente ( fosforescente para los no iniciados ).
EDICION 21 NOVIEMBRE:
Acabo de venirme al trabajo con la bicicleta y he de decir:
- Las ruedas gordas: 700 x 35C van de maravilla, no se notan los desperfectos de la carretera.Eso si, muy justas con el guardabarros.
-Guardabarros: ya están amortizados, porque el chaquetón que llevaba hoy es mucho mas caro. Perfectos también, muy silenciosos e inmóviles ( esto me preocupaba ). Eso si , ya advirtió Ydna que para llevar la bici haciendo el caballito no valían, pues............ " imagínate cariño mio si encima los llevas pintados e incomprensiblemente haces el caballito ".
-Single Speed: mira ................ mejor lo dejamos para para otro día. Muy bonita queda la bici, pero menudo calentón que me he llevado subiendo para el trabajo.Probaré subiéndole un piñón.
-Pintura: I M P R E S I O N A N T E ¡¡¡, se ilumina hasta de día, si pasas por una sombra la bicicleta tiene cierto resplandor, y con nada de penumbra que exista,realmente se retroilumina, por lo que podíamos decir que funciona.
Lo que más me ha gustado ha sido lo suave y silenciosa que es, lo que menos, la dureza del piñon único ( lo solucionaré ).
PDT: En cuanto haga bueno os pongo unas fotos ¡¡
EDICION 30 NOVIEMBRE:
Ya está terminada¡¡¡ aquí van las fotos, aunque muchos ya la habéis visto: si quereis ver mas fotos están en aquí o en el caralibro.
En cuanto puedo, subo un vídeo de cómo se ha hecho.
Pues bueno, despues de mucho tiempo aquí está, mi nueva bicicleta.Cierto es que he tardado mas de lo que hubiera querido, pero creo que el resultado ha merecido la pena, porque también en esta le he prestado atención a esos pequeños detalles que tanto le gustan a mas de uno ( un saludo Ydna ).Paso a explicar un poco como ha sido la idea.
Todo parte de lo bajuno que pueda a llegar ser uno y la contrareforma del "fino y elegante", así que despues de darle un par de vueltas al diseño, pensé que queria una bici digamos un poco industrial, aprovechando el diseño, material y construcción del propio cuadro (soldaduras,racores raros, etc).Por lo tanto lo que hice fue aprovechar el propio material del cuadro ( aluminio lijado que no pulido ) y ponerlo en alza con un poco de dibujo, que en este caso son remaches y desperfectos, que imitan a chapa roblonada, que en función de la zona de la bicicleta, tiene un sentido u otro.Para las letras, he creado una segunda piel que queda por debajo de la chapa roblonada, imitando a chapa microperforada, tanto en el cuadro como en el manillar.Para potenciar un poco esta estética industrial( y para darme el gusto como arquitecto ) he utilizado pintura efecto acero corten en la tija del sillin, potencias, articulaciones,parte de la horquilla, rigidizadores y discos de freno.
Pues poco mas, aqui os pongo la previa de las fotos, al final no pude tener ayer el tiempo necesario para echar unas buenas fotos.
Un saludo a todos, y ....... ya está el tio disponible.
Muchos ya conocéis la historia de la pinarello que pillé de erasmus en Bruselas que acabó volviéndose conmigo después. Al tiempo Óscar empezó a hablar de aquello de las fixies, que si bien todos decíamos que era un poco locura lo del piñón fijo, nadie podía negar la belleza casi minimalista de esas bicis...
Cacharreando en internet (que salir en bici ya no saldremos tanto, pero cacharrear, no veas como cacharreamos!) descubrí que no había porqué ser tan radical (hay ruedas llamadas flip-flop que son "reversibles", es decir pueden ser "fijas" o de "piñón libre" según el lado por el que la montes), pero sobre todo topé con el freno coaster, el que funciona a contrapedal que es el más usado en Holanda y que cuando lo pruebas resulta bastante cómodo.Sin embargo aún quedaba el asunto de las cuestas granadinas porque una bici sin cambios puede estar muy bien para Barcelona pero cualquiera dice de subir a la Alhambra o sin ir tan lejos, la Cuesta del Pescado que me lleva todos los días al curro.
Ahí entra en acción el buje Shimano Nexus con cambio interno de 8 velocidades y freno contrapedal: LA RESPUESTA!
Pero bueno no todo podía ser maravilloso y como se ve en la foto esa capacidad omnipotente tenía que tener un precio (bastante importante) pero sobre todo un peso: más de kilo y medio el bicho que hace las funciones de platos, piñones, desviadores, tensores y demás...Y claro, algo habrá que hacer con un plato de 52 dientes que como bien dicen por ahí, no te van a dejar colgarlo de exposición por muy campagnolo que sea!
Lo del diseño fue una guerra aparte como podía ser de otra manera viniendo de donde venimos: ¡El norte contra el sur, la unión contra los confederados! Sin embargo la bici nos tenía preparada una sorpresa y es que su acero no era del de los barcos, sino del bonito que convenientemente pulido brilla así de bien.
El resto fue un tira y afloja con mucho más de tira que de afloja (jiji), y jugar con la textura mate que da la pintura de spray contra el cromado con matices dorados que de la laca de bombilla.
No se aprecia bien en esta foto, pero las letras van en "negativo", es decir, son zonas sin pintar donde lo que se ve es directamente el tubo de acero (aquí hay algunas pruebas previas de este efecto).
En fin, después de toda la murga os dejo con la bici al completo con el freno delantero original (una rara versión de shimano de 1981, el aerox)
y el manillar de persecución (bullhorn) con la maneta integrada nexus que os dice adios (XDDDDDD)
PD. y próximamente... el meikin-of!
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Edito con fotos con mucho más detalle (manque le pese a los artistas)
Creo interesante recordar el estado previo al "tuneo". Así se nos presentaba el horizonte:
No sabia donde ponerlo, y si ponerlo en el chat o por aqui, pues bueno, al final me he decidido, he creado una galeria con mis trabajos con el aerografo donde dentro de poco incluire las fotos de la bicicleta de caña, asi que nada, esta es la dirección.Un besito.
Ha tardado pero aquí esta, la presentación de la bicicleta.Ha costado, pero al final creo que ha salido un buen resultado.Tengo que dar las gracias a:
-Andrés: por haber rescatado la bicicleta de un cortijo.
-Lolo: por el apoyo psicológico-logístico.
-Irene: por haber aguantado el vórtice de suciedad y desorden que lié en el otro piso y por hacer de cámara.
-Al tío de la tienda de pinturas: tiembla cada vez que me ve llegar, no por el volumen de compra, sino por la paliza que le meto siempre
-Sabana de Franela: porque sin ti, nadie se hubiera reído de mi desdicha.
Este es el vídeo, el cual, retocaré en cuanto pueda, ya que el final se grabo sin apenas luz, y no luce lo suficiente el resultado final.
Ala, a disfrutar.
MTBSierraNevada.com_Born to be Bike from jose manuel on Vimeo. Bamboo bike / bici bambúPdt:"Andrés, créeme,fuera de mi propósito, ha quedado hasta fina y to"
Pdt:"Ya subiré el vídeo a más resolución a un servidor, por si alguien lo quiere con más calidad"
